Daftar Part Substitusi Buat XCD125

Hmmm…

Si Ge_black alhamdulllah masih dalam kondisi yang bagus. Umur sudah 3 tahun lebih n mileage sudah 80 ribu-an. Kuncinya adalah perawatan berkala. Misalnya penggantian oli

si ge_black

tiap kisaran 2000-2500 km atau pemakaian 1 bulan. Servis ringan tiap bulan. Oli menggunakan sae standard, 20-40w namun, sekarang ganti dengan 15-40w.

Beberapa hal tersebut rutin di lakukan. Karena kang_ulid sadar, XCD125 adalah motor yang sudah tidak terbit lagi. Bahkan mungkin pihak Bajaj pun sudah lupa jika pernah mengeluarkan varian motor dengan XCD125.

Imbasnya apa??? Imbasnya adalah sparepart yang super sulit. Jika pun ada pasti dalam jumlah terbatas. Oleh karena itu, jika ada pengguna motor merk lain (baik pulsar, NMP, Byson, Vario125, dsb) yang mengeluhkan kelangkaan sparepart, kami hanya bisa tertawa. Karena kami telah mengalami sejak lama, hehehhee. Dan kami sadar sepenuhnya hingga jarang dari XCDers yang mengeluh.

Masak hanya masalah baut sudah heboh! masak hanya karena  kampas rem sudah mencak-mencak. kemon men!!! somasgo on!!!!

Sadar akan hal ini, kami para pengguna XCD dengan telaten mencari part-part pengganti atau kanibal dari motor lain. Di bawah ini adalah part substitusi yang kang_ulid ambil dari situs http://www.xcd.or.id

Mesin
~ Piston Bore-up : piston thunder 125 ukuran 57mm, atau piston KLX 150 ukuran 58mm
~ Blok mesin : pulsar 135
~ Otomatis tensioner (tonjokan) : kharisma
~ Karet tensioner : karet tensioner P135
~ Busi : karisma (model panjang, bukan pendek seperti P135)

Kopling
~ Kampas kopling : tiger, new jupiter mx, GL Pro
~ Plat kopling : supra x 125, new jupiter mx
~ Holder kopling : honda win
~ Per kopling : jupiter mx, ninja (lebih keras dari standar xcd), helios spring untuk pulsar (lebih keras lagi)
~ Rumah kopling : karisma

Rem
~ Kampas rem tromol belakang : shogun, smash
~ Kampas rem tromol depan : kampas king belakang dipasang di depan
~ Mengubah rem depan dari tromol menjadi cakram : pakai tabung shock depan rx-king, disc/cakram, kaliper, master rem, selang rem, semuanya bisa pakai punya rx-king. Atau yg penting pakai tabung shock depan rx-king, parts yg lain menyesuaikan saja.

Itu adalah beberapa part substitusi XCD125.Dan memang beberapa part masih butuh penyesuaian. Tapi jangan khawatir, penyesuaiannya dikit kok, hehehe

So, bagi pengguna XCD125 jangan menyerah dengan keadaan, dan jangan cengeng!

*Salam XPReS!

** Part substitusi lainnya dapat dilihat di http://xcd.or.id/index.php?/topic/9-share-kumpulan-parts-dan-substitusinya/